Driftsplanlægning

Fra 1. januar 2025 kan selvstændige vognmænd udvide den daglige arbejdstid og udføre natarbejde på linje med overenskomstansatte. Bekendtgørelsen skal skabe mere lige konkurrence, men krav om hviletid, maksimal ugentlig arbejdstid og dokumentation består.

Tre nyere afgørelser skærper praksis om flykompensation: En udsteder af billetter kan være det transporterende luftfartsselskab, dokumentationskravet ved vejrlig er højt, og refusion kan udbetales til online rejseagent med frigørende virkning, når passageren accepterer.

En norsk sag om en flyforsinkelse på over tre timer slår fast, at et pludseligt omikron-udbrud med højt sygefravær i kabinen kan være en ekstraordinær omstændighed efter EU 261/2004. Besætningssygdom fritager kun for kompensation, hvis alle rimelige foranstaltninger er truffet.