Søret

Sø- og Handelsretten fastslog, at ødelæggelse af gods under et militærkup i Niger ikke var dækket af Institute War Clauses (Cargo). Tokio Marine Europe blev frifundet, og Maersk Logistics & Services Denmark A/S blev ikke anset ansvarlig for rådgivning i forbindelse med indtegningen.

Norge indfører et særskilt regime for at sænke drivhusgasintensiteten fra offshore servicefartøjer på den norske kontinentalsokkel. Forpligtelsen ligger hos operatøren under licensen og dækker transport, installation, drift, dekommissionering og beredskab. Reglerne supplerer FuelEU Maritime og rummer en 30-dages undtagelse.

Sø- og Handelsretten fastslår, at arrestkonventionens art. 6 er en lovvalgsregel, og at ansvar for ophævet skibsarrest beror på culpa efter gældende lov. En korrekt faktumbeskrivelse og forsvarlig juridisk vurdering kan fritage kreditor for erstatningsansvar ved fejlslagen arrest.

Lukningen af Hormuzstrædet presser søtransporten med ruteændringer, uventet losning og stigende krigsrisikopræmier. Få overblik over rederiers rettigheder, Incoterms-baseret risikoallokering og mulige statslige krigsforsikringsordninger samt konkrete tiltag til at begrænse eksponering.