Søret

Sø- og Handelsretten fastslår, at arrestkonventionens art. 6 er en lovvalgsregel, og at ansvar for ophævet skibsarrest beror på culpa efter gældende lov. En korrekt faktumbeskrivelse og forsvarlig juridisk vurdering kan fritage kreditor for erstatningsansvar ved fejlslagen arrest.

Lukningen af Hormuzstrædet presser søtransporten med ruteændringer, uventet losning og stigende krigsrisikopræmier. Få overblik over rederiers rettigheder, Incoterms-baseret risikoallokering og mulige statslige krigsforsikringsordninger samt konkrete tiltag til at begrænse eksponering.

FN’s nye konvention om retsligt skibssalg sikrer ren adkomst mellem tiltrådte stater og reducerer risikoen for genarrest. Regimet øger forudsigeligheden i håndhævelse og styrker værdien af skibspant, hvilket påvirker finansiering og due diligence i maritime transaktioner.

Sø- og Handelsretten frifinder motorproducenten efter motorhaveri. Bevisbyrden for designfejl skærpes, mens driftsfejl og manglende reaktion på alarmer vejer tungt. Afgørelsen påvirker bevisførelse og forsikringskrav og er anket til Østre Landsret.