Luftfartslovgivning

Passagerer, der selv ombooker til en afgang med under tre timers ankomstforsinkelse, har ikke krav på kompensation efter EU-reglerne. En landsret tilkendte flyselskabet sagsomkostninger, hvilket understreger betydningen af dokumenteret ankomsttid og korrekt vurdering af tre timers grænsen.

ICAO hæver ansvarsgrænserne i Montrealkonventionen efter en inflationsbaseret revision. De nye begrænsningsbeløb gælder globalt fra 28. december 2024 og øger lofterne ca. 18 % for krav ved personskade, forsinkelse, bagage og gods. Flyselskaber bør straks justere forsikring og vilkår.

Tre nyere afgørelser skærper praksis om flykompensation: En udsteder af billetter kan være det transporterende luftfartsselskab, dokumentationskravet ved vejrlig er højt, og refusion kan udbetales til online rejseagent med frigørende virkning, når passageren accepterer.

EU-Domstolen afviser kompensation til en passager, der selv ombookede og ankom under tre timer senere end planlagt, selv om den oprindelige flyvning var varslet seks timers forsinket. Det afgørende er den faktiske ankomstforsinkelse, og artikel 6 pålægger ikke flyselskaber at ombooke.