Chauffører

Nyt styresignal præciserer grænsen mellem arbejdsudleje og selvstændige transportydelser. EU-fællesskabstilladelser tillægges vægt, men helhedsvurderingen består. Danske virksomheder kan få indeholdelsespligt for udenlandske chauffører ved reel arbejdsgiverstatus.

EU-Domstolen fastslår, at et skift i sædvanligt arbejdssted kan udløse anvendelse af arbejdslandets ufravigelige regler trods aftalt lovvalg. Intentionen om fremtidigt arbejde fra et nyt land kan være afgørende og skærper behovet for løbende kontrol med medarbejderes arbejdssted.

Politiets indberetningspligt til Færdselsstyrelsen skærpes, og EU-krav om dataudveksling og national risikoklassifikation betyder flere målrettede kontroller. Gentagne eller grove overtrædelser kan udløse tæt tilsyn og i sidste ende tilbagekaldelse af fællesskabstilladelsen.

Danmark hæver mindstelønnen til 190,30 kr. for udenlandske chauffører ved cabotage og vejdelen af kombineret transport, men lader ikke-bilaterale transporter uden national sats. Manglende afklaring og EU-retlige tvister øger risikoen, hvilket kalder på skærpet compliance og IMI-registrering.