Transportøren frifindes i sag om temperaturskadet frossen fisk, fordi skaden ikke blev bevist at være opstået under selve transporten. Afgørelsen efter NSAB 2015 § 15, stk. 1, skærper kravene til kølekædebevis, datalogs og modtagekontrol – ellers tabes regres.

Sø- og Handelsretten fandt en transportør ansvarlig efter ti dages kuldeafbrydelse: Osten var ikke sundhedsfarlig, men værdien faldt pga. kortere holdbarhed. Fokus flyttes til dokumenteret værditab, temperaturdata, CMR-risikofordeling og forsikringsdækning.

Sø- og Handelsretten anerkendte en værnetingsklausul til fordel for Hamborg og afviste kravet mod rederiet. Speditøren blev derimod pålagt ansvar for reefer-godsskade efter brud på kølekæden og instruksbrud og skal betale 1.367.433,74 kr. med procesrente.

Sø- og Handelsretten pålægger transportøren ansvar for skader på ost under rejsen fra Østrig til USA og giver den udførende undertransportør medhold i at påberåbe sig en værnetingsklausul mod både transportkunden og friholdelseskrav. Afgørelsen skærper fokus på forumvalg i logistik-kæder.