Luftfartsloven

Erhvervsstyrelsen lancerer regulatoriske sandkasser for biosolutions og droner fra 2026 for at fremme hurtigere markedsadgang og myndighedslæring. Ansøgning åbner i starten af 2026. Nye emner kan foreslås via Virksomhedsguiden frem til 2. februar 2026.

Københavns Byret fastslår, at helikoptersegmenter ikke er omfattet af forordning 261/2004. Krav om standardkompensation for aflysning af en helikopterstrækning blev afvist, bl.a. fordi passagererne ikke beviste uvidenhed om transportmidlet. Flyselskaber bør tydeligt oplyse, når ruten omfatter helikopter.

ICAO hæver ansvarsgrænserne i Montrealkonventionen efter en inflationsbaseret revision. De nye begrænsningsbeløb gælder globalt fra 28. december 2024 og øger lofterne ca. 18 % for krav ved personskade, forsinkelse, bagage og gods. Flyselskaber bør straks justere forsikring og vilkår.

Fly fra Danmark bliver omfattet af en ny passagerafgift med månedsvis indberetning og betaling. Registrering hos Skattestyrelsen skal være på plads, og selskaber uden for EU kan kræves dansk repræsentant. Bøder på 10.000 kr. pr. fejl og fem års dokumentationskrav skærper compliance.

Tre nye domme præciserer flyretten: Krav ved pakkerejser skal rettes mod rejsearrangøren, flyselskaber refunderer kun beløb de selv har modtaget og ikke formidlergebyrer, og selvmødere får som udgangspunkt kun retsafgiften dækket. Praktiske konsekvenser for både passagerer og branchen.

En norsk sag om en flyforsinkelse på over tre timer slår fast, at et pludseligt omikron-udbrud med højt sygefravær i kabinen kan være en ekstraordinær omstændighed efter EU 261/2004. Besætningssygdom fritager kun for kompensation, hvis alle rimelige foranstaltninger er truffet.

Højesteret fastslår, at et flyselskab kan frigøre sig for refusionskravet ved at udbetale billetprisen til passagerens rejseagent, når passageren har accepteret udbetaling via den oprindelige betalingskanal. Afgørelsen flytter kravet mod agenten, hvis beløbet ikke videreføres.

Fra 2025 foreslår regeringen en distancebaseret passagerafgift på flyrejser. Halvdelen af provenuet skal støtte bæredygtigt flybrændstof, mens resten øremærkes til ældrechecken – et omstridt greb. Afgiften indfases frem mod 2030 med satser på ca. 60, 240 og 390 kr. afhængigt af afstand.