Regeringen har fremsat lovforslag om en passagerafgift på både indenrigs- og udenrigsflyvninger fra 2025 for at understøtte en grønnere luftfart. Omtrent halvdelen af provenuet målrettes udvikling og indkøb af bæredygtigt flybrændstof, mens resten foreslås øremærket til at forhøje ældrechecken. Den sidste del kritiseres for manglende sammenhæng til afgiftsformålet. Forslaget behandles i Folketinget.
Afgiften indfases gradvist og differenteres efter rejseafstand. Den gennemsnitlige afgift forventes at være omkring 100 kr. pr. tur i 2030. Transfer- og transitpassagerer, der blot mellemlander i dansk lufthavn, undtages.
De planlagte satser i 2030 fordeler sig således:
- Ca. 60 kr. for rejser inden for Europa.
- Ca. 240 kr. for mellemlange rejser som eksempelvis USA’s østkyst.
- Ca. 390 kr. for langdistanceflyvninger.
Forslaget indebærer praktiske krav til flyselskaber og billetudstedere om opkrævning, afstandsklassifikation og rapportering. En evalueringsklausul i 2027 skal vurdere niveauer og effekter. Ordningen placerer sig i et samspil med eksisterende klimaindgreb som EU ETS for luftfart og den internationale CORSIA-ordning, og følger lignende afgiftsmodeller i nabolande. Aktører bør forberede systemtilpasninger og følge udmøntningen af bekendtgørelser og vejledninger.
