Maritim transport

Sø- og Handelsretten frifinder motordesigneren i sag om havareret skibsmotor. Retten fandt ikke bevist en designfejl i rullestyret og vurderede, at skaden skyldtes forkert drift. Sagsøgerne dokumenterede heller ikke, at forholdet var typisk for motortypen, hvorfor ansvar og erstatning blev afvist.

EU’s 16. sanktionspakke mod Rusland udvider eksportforbud og indfører importstop for primæraluminium. Flere personer, virksomheder og fartøjer føjes til sanktionslister og havneforbud. Virksomheder skal opdatere screening, kontrakter og kontrolprocedurer.

EU’s 11. sanktionspakke fokuserer på at stoppe omgåelse gennem tredjelande uden at indføre ekstraterritorialitet. Pakken udvider transit- og eksportforbud, strammer IP- og stålkrav, tilføjer flere listeføringer samt nye regler for maritim transport og energi.

EU ETS gælder nu for skibsfart i Norge. Skibsejeren er som udgangspunkt ansvarlig, men mandat kan overdrages. Norge bliver administrerende myndighed i bestemte tilfælde, og håndhævelsen forventes fordelt mellem Miljødirektoratet og Sjøfartsdirektoratet.