Rederiansvar

Sø- og Handelsretten frifinder motorproducenten efter motorhaveri. Bevisbyrden for designfejl skærpes, mens driftsfejl og manglende reaktion på alarmer vejer tungt. Afgørelsen påvirker bevisførelse og forsikringskrav og er anket til Østre Landsret.

Fra 1. juli 2025 er udledning af scrubbervand fra åbne systemer forbudt i hele det danske søterritorium. Miljøstyrelsen kan sanktionere med administrative bøder, mens dispensation kun kan gives i særlige tilfælde. Rederier bør tilpasse drift og aftaler for at sikre compliance.

Ikrafttrædelsen af Hong Kong‑konventionen sætter et globalt minimum for sikker og miljømæssigt forsvarlig skibsophugning. EU‑flagede skibe har i forvejen stramme krav, men overlap med Basel‑reglerne og begrænset værftskapacitet skærper behovet for klar juridisk styring.