SDR

Glasskår i to partier kaffebønner udløste CMR-ansvar: Sø- og Handelsretten konstaterede grov uagtsomhed ved én transport, og transportørens forsikringsselskab skulle kun friholde for denne. Lastvognsvaskeriet gik fri, da mangelfuld vask ikke blev bevist.

ICAO hæver ansvarsgrænserne i Montrealkonventionen efter en inflationsbaseret revision. De nye begrænsningsbeløb gælder globalt fra 28. december 2024 og øger lofterne ca. 18 % for krav ved personskade, forsinkelse, bagage og gods. Flyselskaber bør straks justere forsikring og vilkår.

Sø- og Handelsretten fastslog, at sølovens ansvarsregler gjaldt for en vandskade i en multimodal Kina–Danmark-transport, fordi skaden skete til søs. Under NSAB anvendes den relevante transportmodes regler, når skadesstedet er bevist. Indarbejd klare ansvars- og regresklausuler.

Grønlands Landsret stadfæster ansvar for søkabelskade og accepterer, at akutte udgifter til mobilisering, demobilisering og transit indgår i tabsopgørelsen inden for sølovens ansvarsbegrænsning. Sagen fremhæver bevisværdien af myndighedsdata og vigtigheden af klar prioritering.