Søfartsstyrelsen

FN’s nye konvention om retsligt skibssalg sikrer ren adkomst mellem tiltrådte stater og reducerer risikoen for genarrest. Regimet øger forudsigeligheden i håndhævelse og styrker værdien af skibspant, hvilket påvirker finansiering og due diligence i maritime transaktioner.

Færøerne har overtaget søretten. Sjóvinnustýrið bliver central myndighed for godkendelser, skibssyn og bunker- og CLC-certifikater, mens Athencertifikater og vragfjernelse midlertidigt håndteres af Søfartsstyrelsen. Planlæg fornyelser i tide.

Ikrafttrædelsen af Hong Kong‑konventionen sætter et globalt minimum for sikker og miljømæssigt forsvarlig skibsophugning. EU‑flagede skibe har i forvejen stramme krav, men overlap med Basel‑reglerne og begrænset værftskapacitet skærper behovet for klar juridisk styring.

EU’s 17. sanktionspakke mod Rusland skærper kursen mod skyggeflåden, udvider eksportkontrol og indfører en ramme for hybridtrusler. Danske skibsværfter møder øget due diligence og skærpede krav til rapportering ved salg af olietankere til tredjelande.