Speditøransvar

Transportøren frifindes i sag om temperaturskadet frossen fisk, fordi skaden ikke blev bevist at være opstået under selve transporten. Afgørelsen efter NSAB 2015 § 15, stk. 1, skærper kravene til kølekædebevis, datalogs og modtagekontrol – ellers tabes regres.

Stigende toldsatser flytter risikoen i internationale handler og gør Incoterms afgørende for, hvem der betaler importtold. Manglende modtagelse kan udløse demurrage, lagerleje og transportørens tilbageholdsret. Gennemgå force majeure- og hardship-klausuler nu.

Uenighed om fortolkningen af CMR-loven § 29, stk. 3, deler konventionsstaterne: Skal punktafgifter ved bortkomst være “andre omkostninger ved befordringen”? Retningsvalget påvirker ansvarsbegrænsning, forsikringsdækning og risiko mellem afsender og fragtfører samt øger risikoen for forum shopping.

Sø- og Handelsretten anerkendte en værnetingsklausul til fordel for Hamborg og afviste kravet mod rederiet. Speditøren blev derimod pålagt ansvar for reefer-godsskade efter brud på kølekæden og instruksbrud og skal betale 1.367.433,74 kr. med procesrente.