Kombineret transport

Færdselsstyrelsen har hævet minimumstimesatser for udenlandske chauffører og indført bødestraf ved manglende dokumentation af udstationering. Overtrædelser registreres i ERRU, hvilket kan påvirke adgangen til at operere i EU. Virksomheder bør styrke deres compliance nu.

Sø- og Handelsretten fastslog, at sølovens ansvarsregler gjaldt for en vandskade i en multimodal Kina–Danmark-transport, fordi skaden skete til søs. Under NSAB anvendes den relevante transportmodes regler, når skadesstedet er bevist. Indarbejd klare ansvars- og regresklausuler.

Politiet kan kræve prøver, dokumentation og takografdata ved vejsidekontrol. Vognmænd skal kunne fremvise synsrapporter og transportdokumenter efter EU-reglerne og kende grænserne for ransagning. Få overblik over pligter, rettigheder og praktiske compliance-tiltag.

Danmark hæver mindstelønnen til 190,30 kr. for udenlandske chauffører ved cabotage og vejdelen af kombineret transport, men lader ikke-bilaterale transporter uden national sats. Manglende afklaring og EU-retlige tvister øger risikoen, hvilket kalder på skærpet compliance og IMI-registrering.