Ruteplanlægning

Højesteret godkender brug af standardiserede rejsetidskriterier ved flytning af arbejdssted under en større omorganisering. Tålegrænser på 60/45 minutters mertransporttid blev anset som saglige, og individuelle indsigelser kræver tungtvejende forhold for at fravige metoden.

Et uheld under særtransport af en vindmøllekomponent viser, at ruteafvigelser kan udløse delt ansvar mellem ledsagerbiler og vognmand. Retspraksis peger på skærpede pligter, behov for dokumenteret ruteplan og klare aftaler om forsikring, regress og stopkriterier ved afvigelser.

Landsretten frifandt en speditør for betaling af fragt, fordi transportøren groft uagtsomt afveg fra en transportaftale: færge var ikke booket, ruten blev ændret, og godset blev omlæsset til container. Speditøren havde et dokumenteret modkrav og kunne modregne fragten.