Ombooking

Københavns Byret har idømt SAS en bøde på 1 mio. kr. for vildledende e-mails under coronapandemien. Meddelelserne gav indtryk af aflyste afgange, så 901 kunder selv aflyste og mistede billetpris. Dommen bygger på markedsføringslovens § 5, § 6 og § 8.

Aktuel praksis om flypassagerers kompensation viser, at slotbegrænsninger og ATC-restriktioner kan være ekstraordinære forhold, men at flyselskaber kun fritages ved dokumenterede, rimelige tiltag. Samtidig fastholdes skarp omkostningslinje ved hævede sager i den forenklede proces.

Tre nyere afgørelser skærper praksis om flykompensation: En udsteder af billetter kan være det transporterende luftfartsselskab, dokumentationskravet ved vejrlig er højt, og refusion kan udbetales til online rejseagent med frigørende virkning, når passageren accepterer.

EU-Domstolen afviser kompensation til en passager, der selv ombookede og ankom under tre timer senere end planlagt, selv om den oprindelige flyvning var varslet seks timers forsinket. Det afgørende er den faktiske ankomstforsinkelse, og artikel 6 pålægger ikke flyselskaber at ombooke.

Østre Landsret anerkender, at et automatiseret ombookingsystem kan opfylde kravet om rimelige forholdsregler efter forordning 261/2004. Afgørelsen styrker flyselskabers mulighed for at dokumentere due diligence ved forsinkelser og misset forbindelse og ændrer byrettens resultat.