CBAM indføres som led i Fit for 55 og skal afbøde carbon leakage ved at prissætte importerede varer efter deres CO2-indhold. Ordningen hænger tæt sammen med reformen af EU ETS, der skærper reduktionskravet og ændrer tildelingen af kvoter.
ETS-reform, sektorudvidelse og udfasning af gratiskvoter
Reformen forhøjer ambitionsniveauet, indfører ETS II for vejtransport og bygninger samt udfaser gratis kvoter fra 2026 til 2034. Maritime emissioner omfattes, og luftfarten mister de resterende gratiskvoter i 2026 til fordel for bæredygtige brændstoffer.
En Social Klimafond finansieret af auktionering i ETS II skal afbøde energifattigdom og støtte sårbare husholdninger og mikrovirksomheder. For virksomheder betyder pakken øgede rapporterings- og compliancekrav langs forsyningskæden samt skærpet omkostnings- og konkurrencerisiko, særligt ved import under CBAM.
