190.000 kr. løser ikke nutidens risiko: Tesla accepterede bøden for vildledende prisangivelser og mangelfulde kreditoplysninger fra 2019, men under den omsætningsbaserede bødemodel fra 2022 ville en tilsvarende sag for en stor virksomhed blive langt dyrere.

I omkring seks måneder på den danske hjemmeside undlod Tesla at medregne registreringsafgift samt dokument- og leveringsgebyr i kontantprisen på to bilmodeller. Det udgør vildledende udeladelser efter markedsføringsloven § 6, jf. § 8, fordi forbrugeren kan træffe en anden beslutning ved ufuldstændige oplysninger.

Ved markedsføring af lån til tre modeller gav Tesla heller ikke et repræsentativt eksempel med ÅOP, løbetid, samlet tilbagebetalingsbeløb og ydelsens størrelse, som krævet af markedsføringsloven § 18.

Hvad betyder dette for din virksomhed?

Virksomheder skal nu overveje, om prisvisninger og finansieringsbudskaber online er tydelige, komplette og fremtrædende. Kontantprisen skal inkludere alle uundgåelige omkostninger, herunder registreringsafgift samt dokument- og leveringsgebyr.

Markedsfører du lån med rente eller talstørrelser, bør et repræsentativt eksempel stå lige ved budskabet og angive ÅOP, løbetid, samlede betalinger og ydelsesstørrelse i et klart layout.

Den nye bødemodel fra 2022 tager udgangspunkt i virksomhedens omsætning; derfor ville en sag mod en aktør som Tesla udløse en væsentligt højere sanktion i dag. Skærpelser har ikke tilbagevirkende kraft, jf. straffelovens § 3, stk. 1.

Forbrugerombudsmanden understreger, at fulde oplysninger er afgørende ved store køb. Dette ændrer fundamentalt fokus i bil- og finansieringskampagner: gennemsigtighed først, ellers risikerer du en langt dyrere sag næste gang.