EU-Domstolen har frifundet Danmark i sagen om den nationale 25-timers parkeringsgrænse på offentlige motorvejsrastepladser. Reglen har været kritiseret for at besværliggøre chaufførers mulighed for at afvikle den obligatoriske ugentlige hviletid eller en reduceret ugentlig hvile og for at påvirke cabotagekørsel.
Domstolen anerkendte, at begrænsningen kan have praktiske konsekvenser, men fandt ikke godtgjort, at den i praksis forhindrer udenlandske vognmænd i at udføre cabotage. Et centralt moment var, at parkering ikke er begrænset til de offentlige rastepladser; privat parkeringskapacitet kan samlet set dække behovet, og der forelå ingen konkrete beviser på en faktisk hindring.
25-timersreglen gælder derfor fortsat. Transportvirksomheder bør planlægge hviletidsafvikling og parkering i lyset af reglerne om køre- og hviletid, herunder forordning 561/2006, og udnytte private faciliteter, terminaler og andre lovlige alternativer for at sikre løbende overholdelse i Danmark.
