Hvem betaler tolden ved igangværende leverancer?
Udsigten til gensidige toldsatser mellem USA og EU skærper behovet for klar kontraktregulering. For allerede indgåede aftaler er udgangspunktet, at den part, der bærer risikoen på leveringstidspunktet, også bærer de tilknyttede toldomkostninger. Uden udtrykkelig hjemmel kan sælger som hovedregel ikke ensidigt vælte ny importtold over på køber. Ved ren videresalg i Danmark af en vare med oprindelse i USA må sælger typisk acceptere en lavere avance, medmindre kontrakten giver adgang til prisregulering.
Leveringsklausuler er afgørende: Ved FOB med afskibning i USA sker risikoovergang ved ombordlastning, mens importtold først udløses ved indførsel i EU. Her taler meget for, at køber bærer tolden. Omvendt vil DDP med leveringssted i Danmark som udgangspunkt placere toldforpligtelsen hos sælger, medmindre andet er aftalt. En præcis angivelse af Incoterms 2020 og leveringsstedet reducerer tvivl om told og øvrige afgifter.
Prisændringer, force majeure og ubillighed
Prisforhøjelser som følge af nye toldsatser udgør som udgangspunkt ikke force majeure. I særlige tilfælde kan markante og upåregnelige omkostningsstigninger udløse økonomisk force majeure/hardship, men tærsklen er høj. Selv hvor betingelserne er opfyldt, indebærer det typisk en midlertidig suspendering eller adgang til at undlade levering uden erstatningsansvar – ikke en ret til at overvælte tolden på køber til den oprindelige pris.
Er prisen ikke aftalt, kan sælger kræve en rimelig pris, hvilket i praksis kan inkludere øgede toldomkostninger, så længe kravet ikke er ubilligt, jf. generelle rimelighedsbetragtninger og aftalerettens værn mod urimelighed. Dokumentation for markedspriser og omkostningsstrukturen styrker sælgers position.
Kontraktværktøjer og praktiske skridt
Virksomheder bør proaktivt opdatere salgs- og leveringsbetingelser for at styre toldrisikoen. Følgende kontraktgreb er særligt relevante:
- Udpeg Incoterms 2020 og leveringssted klart for at fordele risiko og omkostninger.
- Indsæt prisreguleringsklausuler, der dækker ændringer i told, afgifter og offentlige byrder.
- Tilføj hardship/økonomisk force majeure med pligt til genforhandling og klar proces for tilpasning.
- Angiv udtrykkeligt, hvem der håndterer importformaliteter, toldbehandling og dokumentation for oprindelse.
For nye aftaler kan bevidst valg mellem eksempelvis FOB, FCA, DAP og DDP styre, hvem der skal betale told og håndtere import. Sørg for konsistens mellem hovedaftalen, ordre- og tilbudsdokumenter samt standardvilkår, så pris- og leveringsregulering ikke svækkes af modstridende bilag. Overvej også at indarbejde varslingsmekanismer, så prisændringer kan varsles med passende frist og med underliggende dokumentation.
Samlet kræver toldudviklingen skarp kontraktstyring: tydelige leveringsklausuler, robuste prisreguleringsmekanismer og praktiske procedurer for import og dokumentation. Dette minimerer tvister og gør pris- og risikofordelingen forudsigelig, hvis eller når nye toldsatser træder i kraft.
