Færdselsloven

Højesteret ophæver beslaglæggelse i en vanvidskørselssag, fordi konfiskation af en leaset firmabil ville være uforholdsmæssig. Dommen skærper kravene til dokumenteret omhu, kontrol og håndhævelse i virksomheder og tydeliggør den snævre undtagelse fra konfiskation.

Lovprogrammet 2025/26 prioriterer et enklere offererstatningssystem, en samlet ekspropriationsproceslov og en ny model for egetbidrag i patienterstatningssager. Derudover varsles ændringer i veje og transport, arbejdsskader og ATP samt finansiel regulering og forsvar.

Finanstilsynet foreslår licenskrav for leasing af motorkøretøjer, med fit & proper, betalingsevnevurdering og krav om holdbar forretningsmodel. Tilladelser kan inddrages ved gentagne beslaglæggelser. Hvidvaskloven udvides til operationel leasing. Ikraft 1. januar 2027.

Højesteret ophævede beslaglæggelsen af en leaset firmabil anvendt til vanvidskørsel af en ansat. Retten lagde vægt på arbejdsgiverens agtpågivenhed og at konfiskation ville være uforholdsmæssig, da virksomheden risikerede konkurs og regres mod chaufføren var usikker på kort sigt.

En livsvarig frakendelse kan ikke bruges som genvej til kørekortet: Højesteret afviser, at overgangsbestemmelsen i lov nr. 363 giver ret til generhvervelse. Vurderingen skal ske efter færdselsloven § 132, og kort tid siden ny dom samt yderligere overtrædelser talte afgørende imod.

Sund & Bælt kan fremover nægte udenlandske køretøjer passage over de faste forbindelser ved ubetalte, endeligt afgjorte afgifter og bøder. Samtidig fordobles den vejledende bøde for manglende betaling af den kilometerbaserede vejafgift. Udenlandske aktører bør styrke deres compliance.

Retten fastslog objektivt ejeransvar efter færdselsloven § 101, da en gaffeltrucks manøvrering under aflæsning på en plads forbundet med vej forårsagede en lastbilchaufførs skade. Afgørelsen omfatter terminaler og læsseområder og skærper krav til risikostyring.

Østre Landsret har i en nævningesag stadfæstet byrettens resultat og idømt 13 års fængsel for manddrab efter straffelov § 237 samt ulovlig våbenbesiddelse, færdselslovsovertrædelser og forsøg på ulovlig tvang. To nævninger dissenterede om forsæt, og strafudmålingen blev fastsat til gunstigst for tiltalte efter stemmelighed.

Højesteret godkender, at politiet kan inddrage det originale kørekort uden midlertidigt kørekort, når det er utvivlsomt, at førerretten skal frakendes. En sag om aflæsning af kartofler på motorveje opfyldte beviskravet og blev stadfæstet trods generel forsigtighed.

Arbejdsgivere risikerer konfiskation af firmabiler ved vanvidskørsel – også når bilen er leaset eller lånt ud af en medarbejder. Undgå tab med klare bilaftaler, tro og love, disciplinære konsekvenser, løbende kontrol og dokumentation samt relevante baggrundstjek.

Højesteret ophævede udvisningen af en person født og opvokset i Danmark efter dom for uagtsomt manddrab ved særligt hensynsløs kørsel. EMRK art. 8 og manglende recidivrisiko var udslagsgivende. Skyld og straffastsættelse blev fastholdt, men udvisningen erstattet af en advarsel.

Københavns Byret pålagde en cyklist ansvar for en anden cyklists personskade efter overhaling, selv om forsikringsselskabet kaldte det et hændeligt uheld. Afgørelsen fremhæver betydningen af uvildige vidner, politianmeldelse og tidlig juridisk rådgivning.

Nye regler for køretøjsregistrering udvider brugerbegrebet og kan gøre medarbejdere betalingsansvarlige for periodiske afgifter, hvis arbejdsgiveren misligholder. Virksomheder bør kun registrere sekundære brugere for forbeholdte biler og styrke interne processer.

Et uheld under særtransport af en vindmøllekomponent viser, at ruteafvigelser kan udløse delt ansvar mellem ledsagerbiler og vognmand. Retspraksis peger på skærpede pligter, behov for dokumenteret ruteplan og klare aftaler om forsikring, regress og stopkriterier ved afvigelser.

Højesteret gav forsikringsselskab medhold i regres og tilbagebetaling efter urigtige risikooplysninger ved tegning af motorforsikring. Datteren var fast bruger uden at være oplyst, hvilket var groft uagtsomt. Erstatningen blev opgjort pro rata, og færdselslov § 108 fandtes uden betydning.

Landsretten har anvendt bødeloftet i færdselsloven og nedsatte en vognmands bøde for takograf- og hviletidsbrud fra 102.000 kr. til 61.000 kr. Afgørelsen tydeliggør arbejdsgiverens objektive ansvar og at kvalifikationen af EU-overtrædelser afgør, om loftet kan bruges.