Bødeudmåling efter udleveringspligt: antal filer som hovedregel
Højesteret har fastslået, at bøder for manglende udlevering af takograf- og køre- og hviletidsdata som udgangspunkt beregnes pr. manglende diagramark eller datafil. I den konkrete sag forelå 117 tilfælde, hvilket gav et beregningsgrundlag på 702.000 kr. Efter en konkret proportionalitetsvurdering blev udgangspunktet dog anset som for højt.
Retten nedsatte derfor bøden til omtrent det halve. Praksis understreger, at selv om antallet af manglende enheder er styrende for udgangspunktet, kan bøden justeres, hvis den samlede sanktion ikke står i rimeligt forhold til overtrædelsen.
Brugerbegrebet i færdselslov § 118 stk. 16 og ansvar
Højesteret fandt, at den tiltaltes enkeltmandsvirksomhed måtte anses som bruger af køretøjerne efter færdselslovens § 118, stk. 16. Han var derfor rette adressat for Færdselsstyrelsens anmodning om udlevering af takografdata og blev med rette dømt for undladelsen.
Herudover blev landsrettens dom om medvirken til ti tilfælde af godskørsel for fremmed regning lagt til grund. Skyldspørgsmålet blev således fastholdt på alle hovedpunkter.
Gør dit arbejde med sundhedsdata og AI lidt lettere efter Djøfs kursus
Læs mere her →Sanktion for godskørselsloven og praktiske implikationer
Bøden for overtrædelse af godskørselsloven blev fastsat til 105.000 kr., mens bøden for manglende udlevering efter reduktion blev sammenvejet, så den samlede bøde udgjorde 450.000 kr. Dermed blev landsrettens bøde på 141.000 kr. forhøjet.
Dommen markerer en klar sanktionsmetode for udleveringspligten og understreger behovet for effektiv datastyring. Transportvirksomheder bør sikre pålidelig indsamling og hurtig udlevering af takograf- og køre- og hviletidsdata ved myndighedsanmodning for at minimere bøderisikoen. Læs Højesterets dom på domstol.dk. Afgørelser fra underinstanser kan ses i Domsdatabasen.
