Bøde og ansvar for overtrædelse af konkurrenceloven
Diesel Motor Nordic har tilkendegivet, at selskabet vil betale en bøde på en million kroner for sin rolle i en overtrædelse af konkurrencereglerne sammen med motorproducenten Deutz. Ifølge konkurrencemyndighederne blev en konkurrent udelukket fra adgang til unikke reservedele til renovering af IC3 tog, hvilket tvang DSB til at købe dyrere hos forhandleren og forlængede driftsstop.
Overtrædelsen angår forbuddet mod konkurrencebegrænsende aftaler i konkurrenceloven og TEUF art 101. Højesteret fastslog i 2024, at både Deutz og Diesel Motor Nordic havde overtrådt reglerne, og sanktionssporet kan derfor gennemføres. Sanktionsspørgsmålet for Deutz forventes afgjort ved domstolene.
Sagsforløb og domstolsprøvelse
Konkurrencerådet traf i 2013 afgørelse om ulovlig leveringsnægtelse og hindring af parallelimport i samvirke med den danske forhandler. Afgørelsen blev samme år stadfæstet af Konkurrenceankenævnet og bekræftet af Sø og Handelsretten i 2021.
I 2023 hjemviste Østre Landsret sagen til fornyet behandling, hvorefter Konkurrencerådet ankede. Højesteret underkendte hjemvisningen og lagde endeligt til grund, at konkurrenceloven var overtrådt.
Sanktionering og kompetence efter lovændringen i 2021
Da forholdet ligger før lovændringen i 2021, varetager National enhed for Særlig Kriminalitet sanktionssporet som en straffesag med virksomhedsbøde. Diesel Motor Nordics tilkendegivelse ændrer ikke, at bøden fastsættes efter de gældende strafprocessuelle rammer.
Efter 2021 behandles virksomhedsbøder for overtrædelse af konkurrenceloven som civile sager, og kompetencen til at føre sagerne ved domstolene ligger hos Konkurrence og Forbrugerstyrelsen. Den aktuelle sag følger dog de tidligere regler.
