Sø- og Handelsretten fastslog, at en motorbåds sejlads i mørke og tæt tåge i vestgrønlandsk farvand ikke udgjorde grov uagtsomhed. Forsikringsselskabet bar bevisbyrden for, at føreren havde handlet markant uforsvarligt og dermed forspildt kaskodækningen, men dette blev ikke godtgjort.
Rettens vurdering
Retten lagde vægt på, at føreren fulgte en opmålt rute og anvendte både GPS og radar. Erfaring med grønlandske farvande talte for, at sejladsen var planlagt og gennemført med den nødvendige agtpågivenhed under vanskelige forhold.
Det blev ikke bevist, at den anførte hastighed var årsag til forliset, eller at en lavere hastighed ville have afværget kollisionen med et undersøisk skær. Dermed manglede både den kvalificerede culpagrad og den fornødne årsagssammenhæng til at afskære dækning.
Betydning for forsikringsdækning
Dommen bekræfter det høje beviskrav ved påberåbelse af grov uagtsomhed i kaskosager. Forsikreren skal dokumentere en væsentlig afvigelse fra forsvarlig adfærd, ikke blot fremhæve risikofyldte omstændigheder som mørke, tåge og relativt høj fart.
Afgørelsen understreger, at teknisk navigation (radar og GPS), rutevalg og førerens erfaring indgår i helhedsvurderingen. For praksis betyder det, at forsikringsbetingelser om grov uagtsomhed skal understøttes af konkret bevis for både culpagrad og kausalitet, før dækning kan afskæres.
