ICAO hæver ansvarsgrænserne i Montrealkonventionen efter en inflationsbaseret revision. De nye begrænsningsbeløb gælder globalt fra 28. december 2024 og øger lofterne ca. 18 % for krav ved personskade, forsinkelse, bagage og gods. Flyselskaber bør straks justere forsikring og vilkår.
ICAO forhøjer nu ansvarsgrænserne under Montrealkonventionen efter den obligatoriske femårige revision, da inflationen siden 2018 har oversteget 10 %. De nye begrænsningsbeløb træder i kraft seks måneder efter meddelelsen og gælder globalt fra 28. december 2024.
Stigningen er omkring 18 % og påvirker loftet for krav ved personskade, forsinkelse, indskrevet bagage og gods. Flyselskaber bør opdatere forsikringssummer, vilkår for befordring, kontraktreferencer til SDR samt interne processer for kravbehandling. Også agenter og handlingsselskaber bør sikre kontraktuel tilpasning og compliance.
Søgeord
Bevisbyrde,
Erstatningsansvar,
Ansvarsbegrænsning,
Luftfartsloven,
Ikrafttræden,
Skadesopgørelse,
Værneting,
Forsikringsdækning,
Objektivt ansvar,
Jurisdiktion,
Passagerrettigheder,
Personskade,
Transportret,
Forsikringssum,
Forsinkelsesansvar,
SDR,
ICAO,
Fragtansvar,
Inflationsregulering,
Traktatret,
Luftfartslovgivning,
Passagertransport,
Tabsbegrænsning,
International luftfart,
Begrænsningsbeløb,
Toleddet ansvar,
Bagageansvar,
Befordringsaftaler,
International konvention,
Montrealkonventionen,
Global anvendelse,
Lufttransport af gods,
Kravbehandling,
Vilkår for befordring
