Transportret

Retten på Frederiksberg afviste krav om kompensation efter forordning 261/2004, da tre passagerers billetter stod som afbestilt. Uforklaret afbestilling ændrede ikke bevisbyrden: Passageren skal dokumentere gyldig billet, mens flyselskaber bør sikre præcis logning af ændringer.

Landsretten har anvendt bødeloftet i færdselsloven og nedsatte en vognmands bøde for takograf- og hviletidsbrud fra 102.000 kr. til 61.000 kr. Afgørelsen tydeliggør arbejdsgiverens objektive ansvar og at kvalifikationen af EU-overtrædelser afgør, om loftet kan bruges.

Højesteret godkender Jernbanenævnets påbud om lavere takster i Høje Taastrup og Taulov. Indgrebet var hjemlet, fordi priserne oversteg omkostninger plus rimelig fortjeneste, uden krav om særskilt konkurrenceanalyse. Afgørelsen bygger på jernbaneloven og EU-regler.

Østre Landsret anerkender, at et automatiseret ombookingsystem kan opfylde kravet om rimelige forholdsregler efter forordning 261/2004. Afgørelsen styrker flyselskabers mulighed for at dokumentere due diligence ved forsinkelser og misset forbindelse og ændrer byrettens resultat.

EU strammer sanktionsregimet mod Rusland: skærpet indsats mod skyggeflådens omgåelse, udvidede indefrysningslister og flere skibe udelukkes fra EU-havne. Samtidig indføres værn mod russiske retssager, og fristerne for afvikling af aktiviteter i Rusland forlænges.

BIMCO’s nye videresalgsklausul forpligter købere til at undlade skibsophugning i en periode og at videreføre forpligtelsen ved videresalg. Tiltaget reducerer sælgers risiko efter Affaldsforordningen, men kan ikke håndhæves mod senere erhververe; panteret eller registrering kan styrke håndhævelsen.

Regeringen vil indfase en differentieret passagerafgift for at finansiere grøn luftfart, men halvdelen af provenuet foreslås brugt på ældrechecken. Dansk Erhverv ønsker fuld øremærkning til SAF og grønne tiltag samt evaluering i takt med EU’s regler for bæredygtige flybrændstoffer.

Landsretten frifandt en speditør for betaling af fragt, fordi transportøren groft uagtsomt afveg fra en transportaftale: færge var ikke booket, ruten blev ændret, og godset blev omlæsset til container. Speditøren havde et dokumenteret modkrav og kunne modregne fragten.

EU’s skærpede krav og den kommende ikrafttræden af Hong Kong-konventionen løfter barren for skibsophugning. Danmark står stærkt, men rederier bør sikre godkendte værfter, solide kontrakter og dokumenteret håndtering af farlige materialer for at undgå regulatoriske risici.

Tre landsretsdomme præciserer grænserne for flykompensation: omdirigering uden realistiske alternativer, selvbookede forbindelser uden samlet reservation og pandemirelateret sygefravær kan fritage luftfartsselskabet, hvis alle rimelige foranstaltninger er truffet og dokumenteret.

UK Supreme Court bekræfter i JTI Polska, at punktafgifter kan kræves erstattet ved tyveri af cigaretter under CMR-transport. Afgørelsen fastholder Buchanan-linjen og afviger fra svensk praksis. I Danmark peger dommen på uændret retstilstand og øget risikovurdering for fragtførere og forsikrere.

Grove eller gentagne overtrædelser i vejtransport kan føre til inddragelse af vognmandstilladelsen. EU’s pointsystem placerer virksomheder i risikogrupper fra grønt til rødt bælte. Få overblik over vandelskrav, MSI/SI/VSI og de praktiske skridt, der mindsker risikoen.

Sø og Handelsretten har fastslået, at standardvilkår gjaldt for en port to port søtransport med brandskade, hvilket både udvidede transportørens ansvar og fastlagde dansk værneting. Afgørelsen skærper behovet for klare klausuler og konsistente krydshenvisninger i transportkontrakter.

Grove eller gentagne cabotageovertrædelser kan efter EU’s Vejpakke føre til tilbagekaldelse af godskørselstilladelser, fordi vandelskravet anses tilsidesat. Reglerne virker ikke tilbage, så ældre forhold bør ikke indgå ved kontrol eller fornyelse hos Færdselsstyrelsen.

Sø- og Handelsretten stadfæstede værneting efter en aftalt klausul i en sag om søtransport. Uklar partsidentifikation i koncernled gav sagsøger adgang til at støtte ret på søfragtssedlerne, mens kravet mod en simpel kautionist blev afvist. Kendelsen skærper fokus på klare kompetenceklausuler.

Færdselsstyrelsen ændrer cabotagepraksis: Returpaller tæller ikke som gods, medmindre der betales fragt. Justeringen følger EU-forordning 1072/2009 og en instruks fra EU-Kommissionen og mindsker risikoen for ulovlig cabotage samt bøder. Virksomheder bør opdatere dokumentation og kontrakter.