Københavns Byret har fastslået, at helikoptertransport ikke er omfattet af forordning 261/2004, selv når den indgår som sidste led i en samlet rejse. Forordningen forudsætter, at en tilsluttende flyvning udføres med et fastvinget luftfartøj; helikopter opfylder ikke denne betegnelse. Passagerernes krav på standardkompensation ved aflysning af helikoptersegmentet blev derfor ikke taget til følge.
Retten lagde desuden vægt på bevisvurderingen: Det var ikke godtgjort, at passagererne var uvidende om, at den sidste strækning var planlagt som helikopterflyvning, og sagen blev afvist. For luftfartsselskaber betyder afgørelsen, at helikopterled ikke udløser kompensation efter forordningen, men klare oplysninger om transportmidlet er fortsat centrale for at forebygge tvister. Se forordningen på EUR-Lex.
